Plieno klasės neįmanoma patikrinti akimis: skirtumas tarp S235 ir S355 nesimato nei paviršiuje, nei svoryje, nors takumo riba skiriasi 50 procentų. Karštai valcuoti plieno lakštai perkami pagal klasę ir storį, tačiau statybos objekte ar gamybos ceche jų savybes įrodo ne pardavėjo žodis, o sertifikatas su bandymų rezultatais. Kai konstrukcija laiko realią apkrovą, dokumentai tampa tokia pat svarbia medžiagos dalimi kaip ir pats plienas.

Ką rodo 3.1 sertifikatas?

Metalo dokumentus apibrėžia standartas EN 10204, ir skirtumai tarp jo tipų yra esminiai. Tipo 2.1 dokumentas tėra gamintojo patvirtinimas, kad medžiaga atitinka užsakymą, be jokių bandymų rezultatų. Tipas 2.2 prideda bandymų duomenis, bet ne iš konkrečios partijos. Statybai ir atsakingoms konstrukcijoms reikalingas 3.1 tipo sertifikatas: jame pateikiama konkretaus liejinio cheminė sudėtis ir mechaninių bandymų rezultatai, o dokumentą tvirtina nuo gamybos padalinio nepriklausomas kontrolės atstovas. Kitaip tariant, 3.1 sertifikatas yra ne pažadas, o išmatuoti skaičiai: takumo riba, tempiamasis stipris ir smūginis atsparumas būtent to plieno, kuris atvažiavo į objektą.

Ryšį tarp lakšto ir sertifikato užtikrina liejinio numeris, pažymėtas ant medžiagos. Pagal jį kiekvieną lakštą galima atsekti iki gamyklos ir konkrečios lydymo partijos. Jei numeris dingsta, pavyzdžiui, supjausčius lakštą be žymėjimo perkėlimo, atsekamumas nutrūksta ir dokumentas nebeįrodo nieko.

Kodėl statybai reikia CE ženklo?

Laikančiosioms plieno konstrukcijoms Europos Sąjungoje nuo 2014 metų liepos privalomas CE ženklinimas pagal EN 1090 standartą. Tai reiškia, kad konstrukcijas gaminanti įmonė privalo turėti sertifikuotą gamybos kontrolės sistemą, o medžiagos, iš kurių gaminama, turi turėti atitinkamus dokumentus. Praktikoje grandinė prasideda nuo lakšto: be 3.1 sertifikato gamintojas negali deklaruoti konstrukcijos savybių, o statybos techninė priežiūra turi teisę pareikalauti dokumentų už kiekvieną laikantįjį elementą. Trūkstamas popierius gali sustabdyti objekto pridavimą, net jei pats plienas yra nepriekaištingas.

Todėl dokumentus paprasčiausia gauti kartu su medžiaga. Tibnor sertifikatus pateikia su kiekviena siunta, o užsakius pjovimą pas tiekėją žymėjimas ir atsekamumas išlieka ir supjaustytoms detalėms. Gamybos įmonei tai reiškia, kad įeinančios medžiagos kontrolė apsiriboja dokumentų patikra, o ne bandymų organizavimu.

Kaip dokumentai veikia cecho kasdienybę?

Ceche, kur vienu metu apdorojami kelių klasių lakštai, didžiausia rizika yra sumaišymas, nes vizualiai S235 ir S355 yra identiški. Nuo to saugo kelios paprastos taisyklės:

• Žymėjimas perkeliamas prieš pjovimą: kiekviena detalė paveldi liejinio numerį
• Skirtingos klasės sandėliuojamos atskirai: akys skirtumo nepamatys, tvarka jį išsaugo
• Sertifikatai segami prie užsakymo: po metų klausimas, iš ko pagaminta, turi atsakymą

Sumaišytų klasių kaina paaiškėja pačiu blogiausiu momentu: jei suvirintoje konstrukcijoje atsidūrė ne tas plienas, detalė išpjaunama ir gaminama iš naujo.

Plieno lakštai statyboje ir pramonėje yra tiek patikimi, kiek patikimi jų dokumentai. Sertifikatas, liejinio numeris ir CE grandinė beveik nieko nekainuoja, kai tvarkomi nuo pat užsakymo, ir kainuoja labai brangiai, kai jų pasigendama objekto pridavimo dieną. Užsakymas su dokumentais iš vieno tiekėjo yra pigiausias būdas to išvengti.