„Rail Baltica“ statybvietėje aptikti palaikai bus perlaidoti Garliavos kapinėse
Lietuva„Rail Baltica“ statybvietėje aptikti palaikai bus perlaidoti Garliavos kapinėse
2014 lapkričio 25, Antradienis 15:20

„Rail Baltica“ statybvietėje aptikti palaikai bus perlaidoti Garliavos kapinėse

„Rail Baltica“ statybvietėje aptikti palaikai bus perlaidoti Garliavos kapinėse
  • 8 foto

Trečiadienį 15 val. Garliavos kapinėse amžinojo poilsio atguls 272 žmonių, aptiktų „Rail Baltica" trasoje, palaikai. Tiek kapų buvo atverta europinės vėžės „Rail Baltica" statybos darbus šiame ruože vykdančios „Panevėžio kelių" bendrovės statybvietėje 2014 metais. Dešimt mėnesių vykusių tyrimų metu, archeologiškai ir antropologiškai buvo ištirti 163 kapai ir dar ne mažiau kaip 109 suardytų kapų palaikai.

„Tai – mūsų, gyvųjų, pareiga mirusiesiems. Už geranoriškumą ir pagalbą esame dėkingi Garliavos apylinkių seniūnijai, archeologinius tyrinėjimus vykdžiusio Archeologijos projektų centro ANTIQUA specialistams, antropologinius tyrimus atlikusiems Vilniaus universiteto Medicinos fakulteto mokslininkams. Bendromis pastangomis mūsų protėvių palaikai amžinojo poilsio atguls vietovėje, kuriuoje jie ir gyveno prie šimtus metų", – sakė AB „Panevėžio keliai" bendrovės generalinis direktorius Virmantas Puidokas.
„Panevėžio kelių" bendrovė, kurios statybvietėje sausio mėnesį buvo aptiktas toks liūdnas radinys, finansavo archeologinius žvalgymus ir tyrinėjimus, rūpinasi palaikų pergabenimu bei su laidojimu susijusiomis priemonėmis.
„Esame maloniai nustebinti, kad rangovai taip geranoriškai ir žmogiškai pasižiūrėjo į būtinybę perlaidoti iškeltus palaikus. Dažnai archeologinių radinių laidojimas susijęs su nemenkomis išlaidomis, ribotais biudžetais. Šiuo atveju nebuvo jokių problemų, dvejonių ar taupymo. Visos reikalingos priemones buvo užtikrintos", – pasakojo Archeologijos projektų centro ANTIQUA direktorė Daiva Luchtanienė.
Neįprastoms laidotuvėms rengiasi ir Garliavos apylinkių senūnija.
„Garliavos kapinės aptarnauja Garliavos ir Garliavos apylinkių seniūnijas. Būtent šiose kapinėse ir nusprendėme laidoti archeologinių tyrimų metu iškeltus palaikus", - sakė Garliavos apylinkių seniūnas Eimuntas Raugevičius. Pirmą kartą tokią pareigą atliekantis seniūnijos vadovas dėl priemonių ir ceremonijos pobūdžio konsultavosi ir su archeologais, ir su bažnyčios bendruomene. Seniūnas rūpinosi, kad neįprastam palaidojimui būtų kapinėse surasta vieta, kad būtų sukaltos specialios dėžės palaikams sudėti, kad būtų išspręsti kiti organizaciniai rūpesčiai.
Pasak seniūno E. Raugevičiaus, apylinkių gyventojai nė nenutuokė, kad Rinkūnuose po žeme ilsisi šimtai mirusiųjų. Jiesios upės šlaite yra žinomos kitos senos kapinaitės, o naujai aptiktų buvimo niekas nenujautė.  Palaikai, kurie datuojami XVII-XVIII amžiumi, amžinojo poilsio vieta parinktos Garliavos kapinės taip pat turi gilią istoriją. Garliavos apylinkės gyventojai jose laidojami nuo 1826 metų, kai buvo pastatyta bažnyčia ir susikūrė Garliavos parapija.
„Grąžinti palaikus į jų radimo vietą nėra galimybės – ten dabar eina geležinkelis. Archeologiškai iškeltus palaikus laidosime viename kape, palaikai bus sudėti į specialiai paruoštas dėžės. Būtent taip tradiciškai yra laidojami archeologiniai radiniai. Taip laidojome Kernavėje aptiktus palaikus, taip buvo perlaidojami Bernardinų ir Pranciškonų vienuolynų teritorijose rasti palaikai", – trečiadienį vyksiančios ceremonijos detales atskleidė archeologė D. Luchtanienė.
Palaikai Garliavoje bus laidojami su religinėmis apeigomis, amžinojo poilsio vietą pašventins Garliavos Švč. Trejybės bažnyčios dvasininkai. Specialią programą mirusiesiems pagerbti paruošė Garliavos Jonučių gimnazija. Sekmadienį Švč. Trejybės bažnyčios bažnyčioje bus aukojamos Šv. Mišios.
Kaip jau buvo skelbta, Rinkūnų kaime Garliavos apylinkių seniūnijoje europinės vėžės geležinkelio statybos metu XVII–XVIII amžiaus kapinynas aptiktas 2014 metų sausį. Darbai šiame ruože buvo sustabdyti. Iki 2014 metų rugpjūčio detaliai ištyrinėtas beveik 400 metrų plotas, iškelti 272 žmonių palaikai arba jų fragmentai. Rugpjūčio-lapkričio mėnesiais palaikus tyrė Vilniaus universiteto Medicinos fakulteto Anatomijos, histologijos ir antropologijos katedros mokslininkai.
AB „Panevėžio keliai" tarptautinės svarbos geležinkelio „Rail Baltica" statybos darbus ruože Mauručiai–Jiesia vykdo vadovaujantis 2013 m. birželio 26 dienos sutartimi su „Lietuvos geležinkeliais". Panevėžio bendrovė per 19 mėnesių įsipareigojusi rekonstruoti 7,643 kilometro senosios rusiškosios vėžės (1520 mm) ir naujai pakloti 10,638 kilometro naujo europinės vėžės (1435 mm) kelio.

AB „Panevėžio keliai" inf.

Susiję įrašai (pagal žymę)

  • Kelyje Vilnius–Utena netrukus bus leidžiamas eismas naujai rekonstruotu ruožu

    Kelyje A14 Vilnius–Utena baigtas naujas rekonstrukcijos etapas – keturių kilometrų ilgio ruože (nuo šešiolikto kilometro) magistralė išplatinta nuo dviejų iki keturių eismo juostų, įrengtos inžinerinės eismo saugos priemonės. Atliktus darbus apžiūrėjo susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius.

  • Vilutiškiai su kaimynais nuo šiol susisieks civilizuotai

    Rugpjūčio mėnesio pabaiga tiek Vilučių (Užpalių sen.), tiek Duokiškio (Rokiškio r.) gyventojams buvo džiugi – po keturių mėnesių darbų pagaliau pradėta eksploatuoti beveik trijų kilometrų kelio atkarpa nuo Vilučių iki Vaineikių (Rokiškio r.). Lygiai prieš dvejus metus, 2017 m. rugpjūčio mėnesio pabaigoje, vyko kur kas ilgesnio kelio Vilučiai–Kušliai atidarymo šventė, kurioje dalyvavo nemažai politikų. Šį kartą svečių delegacija buvo kukloka.

  • Valdžią ir gyventojus supriešino neasfaltuotas kelias

    Birželio 2 dieną (sekmadienį), apie 13.30 val., kelyje Gečiai–Kuktiškės–Tauragnai, ties Radišavos viensėdžiu (Kuktiškių sen.), du kilometrai už Kuktiškių, į pakelės griovį įvažiavo ir vos neapvirto vienai iš Neringos transporto įmonių priklausantis autobusas, kuriuo vyko per 20 žmonių, tarp jų – 10 mokinių.

  • Žinia vairuotojams: rekonstruos kelio Vilnius–Uteną atkarpą

    Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad ateinančiais metais kelyje A14 Vilnius–Utena vyks naujas rekonstrukcijos etapas, kurio metu bus atnaujintas keturių kilometrų ilgio ruožas. Magistralė bus platinama nuo dviejų iki keturių eismo juostų, planuojamos gausios eismo saugos inžinerinės priemonės. Dėl šių darbų atlikimo jau pasirašyta 19,9 mln. eurų vertės sutartis.

  • Kelio Vilnius–Utena rekonstrukcija – jau kitais metais

    Kelias Vilnius–Utena visiems juo važiuojantiems tampa tikru išbandymu: jis labiau primena ne kelią, o geležinkelio bėgius, kuriais važiuoti yra ir nepatogu, ir nesaugu. Iniciatyvos judinti kelio tvarkymą iš mirties taško ėmėsi Utenos rajono savivaldybės meras Alvydas Katinas, rugsėjo pabaigoje visų Utenos apskrities gyventojų vardu kreipęsis į susisiekimo ministrą Roką Masiulį. Rašte ministrui meras prašė įvertinti susiklosčiusią situaciją ir pateikti informaciją apie valstybinės reikšmės kelio A14 Vilnius–Utena rekonstrukcijos galimybes.

  • Kelio Vilučiai-Kušliai atidarymo šventėje dalyvavo ir politikai

    Nors kelio nuo Rokiškio rajono Kariūnų per Duokiškį ir nuo Vilučių iki Kušlių jau Utenos rajone 14,5 iki 19,2 kilometro kapitalinis remontas (asfalto dangos patiesimas) oficialiai turi baigtis rugsėjo 2 dieną ir dar tebevyksta kai kurie baigiamieji darbai, tačiau Vilučių bendruomenė suskato šią savaitę padėkoti kelininkams ir politikams už seniai lauktą dovaną.

  • „Biržinka“ pramintas kelias rekonstruoti bus baigtas jau šiemet

    Vienos didžiausių Baltijos šalyse lietuviško kapitalo kelių ir geležinkelių statybos bendrovės „Panevėžio keliai" Rokiškio filialas pradėjo vykdyti valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 119 Molėtai–Anykščiai ruožo nuo 35,9 iki 41,3 kilometro rekonstrukciją. Projektas apima 5,4 kilometro ruožo atnaujinimą viename vaizdingiausių Lietuvos kelių, vietos gyventojų pramintame „Biržinka". Rekonstruojamas „Biržinkos" ruožas prasideda ties Anykščių regioninio parko riba, driekiasi parko teritorija ir baigiasi Liudiškių gatvėje Anykščių mieste.

  • Kad pasiektų gamyklą, turi įveikti duobėtą kliūčių ruožą

    Viena didžiųjų Utenoje veikiančių įmonių, dirbanti su užsienio partneriais, aprūpinanti darbo vietomis būrį uteniškių, dalyvaujanti visuomeniniame miesto gyvenime, atsidūrė nepavydėtinoje padėtyje – tam, kad pasiektų mieste veikiančią įmonę, tiek darbuotojai, tiek svečiai turi įveikti kliūčių ruožą primenančią bekelę. Nors yra kelias, kuriuo būtų galima važiuoti tiesiai – kadaise panaikinus servitutą jis užtvertas galingais stulpais. Valdininkams kraipant galvas, įmonėje kartą apsilankę svečiai ne tik ilgai mini jos veiklą bei rezultatus, bet ir nepamiršta miesto gatvėmis vadinamų kelių, kuriais ją teko pasiekti.

  • Seimas pritarė: betoninis kelias iš Vilniaus į Uteną bus rekonstruojamas

    Antradienį Seimas leido valstybei prisiimti 169,3 mln. eurų vertės įsipareigojimus, viešojo ir privataus sektorių partnerystės būdu rekonstruojant beveik prieš 30 metų nutiestą betoninį kelią iš Vilniaus į Uteną.

  • Vairuotojų laukia iššūkiai: prasidėjo laukinių gyvūnų migracija

    Lapkričio ir gruodžio mėnesiais prasideda laukinių gyvūnų žiemos migracija, kuomet dideli kanopiniai žvėrys (briedžiai, stirnos, šernai) iš savo vasaros ganyklų grįžta į žiemos buveines - didžiuosius miškus, dažniausiai kirsdami kelius, kuriais važiuoja transporto priemonės. Ir tai sukelia susidūrimo grėsmę.

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

UAB „Utenos Diena“,
Maironio g. 34, LT-28144, Utena.
Įm. kodas: 301537159
PVM k. LT100003891115

A.s.: LT535014500014000334
Utenos kredito unija

Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

utenosdiena.lt redakcijai rašykite adresu reklama@utenosdiena.lt

Visos teisės saugomos. © 2008 -  2019
UAB „Utenos diena“.
Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Utenos diena“ sutikimą.

LANKYTOJŲ STATISTIKA

Šiandien apsilankė:3325
Vakar apsilankė:10094
Šią savaitę apsilankė:29906
Šį mėnesį apsilankė:29906
Viso (nuo 2015-02-16):13831468
Šiuo metu naršo:
153
2020-06-04
MENŲ KALVĖ - Utenos regiono kūrėjai ir jų darbai!