Automobilis daugeliui uteniškių išlieka ne prabanga, o būtinybė. Didesni atstumai iki darbo, ribotos viešojo transporto galimybės ir kasdieniai poreikiai lemia, kad nuosavas automobilis daugelyje šeimų yra neatsiejama kasdienybės dalis. Tačiau naujausia VĮ „Regitra“ atvirų duomenų analizė atskleidžia ir kitą tendenciją – Utenos rajono automobilių parkas yra vienas senesnių Lietuvoje, o elektromobilių čia vis dar labai mažai.
Uteniškių automobilių parkas yra vienas seniausių Lietuvoje ir čia vis dar dominuoja automobiliai, atgabenti iš Vakarų Europos
Automobilių parkas – senesnis nei šalies vidurkis
2026 m. birželio 30 d. duomenimis, Utenos rajone eisme dalyvauja 21 569 M1 klasės lengvieji automobiliai. Vidutinis jų amžius siekia 17,5 metų. Tai gerokai daugiau nei visos Lietuvos vidurkis, kuris sudaro 15,1 metų. Skirtumas ypač išryškėja palyginus su didžiaisiais miestais. Pavyzdžiui, Vilniuje vidutinis automobilis yra 11,5 metų amžiaus. Tai rodo, kad regionuose gyventojai automobilius eksploatuoja gerokai ilgiau nei sostinėje, o jų atnaujinimas vyksta lėčiau.
Elektromobilių – mažiau nei vienas procentas
Dar ryškesnis skirtumas matomas vertinant elektromobilių skaičių. Utenos rajone jų registruota vos 147. Tai sudaro tik 0,68 proc. viso lengvųjų automobilių parko. Palyginti, visos Lietuvos vidurkis siekia 1,82 proc., o Vilniuje elektromobiliai jau sudaro 3,48 proc. visų lengvųjų automobilių. Kitaip tariant, sostinėje jų dalis yra daugiau nei penkis kartus didesnė nei Utenos rajone. Vis dėlto Utena šiuo požiūriu nėra išskirtinė tarp rytų Aukštaitijos savivaldybių. Molėtų rajone elektromobiliai taip pat sudaro 0,68 proc. automobilių parko, o Anykščių rajone – 0,67 proc.
Ekspertai pastebi, kad mažesnį elektromobilių paplitimą regionuose lemia kelios priežastys. Pirmiausia – didesnė naujų elektromobilių kaina, palyginti su naudotais dyzeliniais ar benzininiais automobiliais. Taip pat svarbi ir įkrovimo infrastruktūra – nors ji kasmet plečiasi, mažesniuose miestuose bei kaimiškosiose vietovėse viešų įkrovimo stotelių vis dar gerokai mažiau nei didmiesčiuose.
Uteniškiai ištikimi vokiškoms markėms
Statistika rodo, kad Utenos rajono vairuotojai labiausiai pasitiki Vokietijos automobilių gamintojais.
Didžiausią rajono automobilių parko dalį sudaro „Volkswagen“ markės automobiliai – jų registruota net 3 523. Antroje vietoje rikiuojasi „Audi“, kurių rajone yra 2 621, o trečioje – BMW su 2 000 automobilių. Tokios tendencijos nestebina. Šios markės jau daugelį metų dominuoja naudotų automobilių rinkoje, pasižymi gausia atsarginių dalių pasiūla, plačiu servisų tinklu ir palyginti nedidelėmis eksploatacijos išlaidomis. Be to, didžioji dalis į Lietuvą įvežamų naudotų automobilių atkeliauja būtent iš Vakarų Europos, kur šių gamintojų automobiliai sudaro reikšmingą rinkos dalį.
Registruojama daugiau naudotų nei naujų automobilių
Vien per pirmąjį šių metų pusmetį Utenos rajone buvo įregistruota 1 111 lengvųjų automobilių. Šalies mastu išlieka aiški tendencija – Lietuvos automobilių parką daugiausia papildo naudoti automobiliai. Per pirmąjį 2026 metų pusmetį jie sudarė net 71,5 proc. visų registracijų. Dažniausiai automobiliai į Lietuvą atkeliauja iš Vokietijos – ši šalis sudaro net 42 proc. visų atvejų, kai nurodyta transporto priemonės kilmės valstybė. Antroje vietoje yra Prancūzija (14,4 proc.), trečioje – Belgija (8,7 proc.). Įdomu tai, kad vis daugiau automobilių atvyksta ir iš Jungtinių Amerikos Valstijų. Skaičiuojama, jog maždaug kas aštuonioliktas Lietuvoje eksploatuojamas automobilis yra atgabentas būtent iš JAV.
Senų automobilių problema išlieka
Nors automobilių parkas pamažu atsinaujina, Utenos rajono statistika rodo, kad pokyčiai vyksta lėčiau nei šalies vidurkis. Senesni automobiliai dažniausiai pasižymi didesnėmis degalų sąnaudomis, didesne tarša ir brangesniu remontu, tačiau daugeliui gyventojų jie išlieka ekonomiškiausias pasirinkimas. Kol elektromobilių kainos išlieka gana aukštos, o įkrovimo infrastruktūra regionuose dar tik plečiama, tikėtina, kad artimiausiais metais Utenos rajono keliuose ir toliau dominuos naudoti vidaus degimo varikliais varomi automobiliai. Vis dėlto, augant elektromobilių pasiūlai ir plečiantis valstybės skatinimo priemonėms, jų dalis turėtų nuosekliai didėti ir regionuose.
Duomenų šaltinis – VĮ „Regitra“ atvirų duomenų rinkinys (2026 m. birželio 30 d. būklė, eisme dalyvaujantys M1 klasės lengvieji automobiliai). Duomenis apdorojo „Wheelstreet“ (wheelstreet.lt/statistika)
2026 m. birželio 30 d. „Regitros“ duomenimis, Utenos rajone registruoti tik 147 elektromobiliai.
Daugiau skaitykite čia.