Birželio mėnesį „Utenos diena“ kvietė skaitytojus dalyvauti geriausio vairavimo instruktoriaus rinkimuose. Redakciją pasiekė 230 kuponų, balsuota už septynis instruktorius ir vieną instruktorę. Skaitytojų sprendimu didele persvara geriausiu vairavimo instruktoriumi tapo 112 balsų surinkęs ilgametis Bareikio vairavimo mokyklos instruktorius Raimundas Trinkūnas. Laimėtojui uždavėme 19 klausimų.

Visą interviu su Raimundu Trinkūnu skaitykite šeštadienio (rugpjūčio 10 d.) laikraštyje „Utenos diena“.

Jurgitos Ulkienės nuotr.

The post Niekada nevėluojantis baikeris moko uteniškius vairuoti jau per 20 metų appeared first on udiena.lt.

Kovo 22-ą Utenos apskrities vyriausiajame policijos komisariate įvyko susitikimas su Utenos apskrities vairavimo mokyklų vadovais ir vairavimo mokytojais.

Specialiųjų tyrimų tarnybos Panevėžio valdyba, Utenos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Imuniteto skyrius, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos Panevėžio regiono departamentas, tikėdamiesi konstruktyvaus bendradarbiavimo ir siekdami mažinti kyšininkavimą keliuose bei pareigūnų papirkinėjimą, sukvietė Utenos apskrities vairavimo mokyklų atstovus į renginį „Ar galime sumažinti korupciją keliuose?”.
Remiantis Informatikos ir ryšių departamento prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos duomenimis, per 2015 m. iš viso policijos įstaigose užregistruoti 934 atvejai (2014 m. – 1104 atvejai) dėl mėginimo papirkti policijos pareigūnus, todėl būtina atkreipti dėmesį ir į tuos, kurie pareigūnams siūlo kyšius, t. y. į transporto priemonių vairuotojus arba besirengiančius tapti vairuotojais.
Susitikimo metu buvo aptariamos korupcijos priežastys ir galimybės joms pasipriešinti, korupcijos apraiškos, su kuriomis gali susidurti vairuotojai ar besirengiantys jais tapti.

Utenos AVPK inf.

The post Pareigūnai susitiko su vairavimo mokyklų vadovais ir mokytojais appeared first on udiena.lt.

Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus įsakymu sudaryta darbo grupė vairuotojų pirminio ir papildomo mokymo klausimams spręsti siūlo diferencijuoti B kategorijos vairuotojų rengimo procesą, t. y. nustatyti tris amžiaus grupes, kurioms būtų taikomi skirtingi vairuotojų rengimo modeliai. Tokiam siūlymui pritarta pirmajame šiemet Susisiekimo ministerijoje vykusiame šios darbo grupės posėdyje.

„Šiuo siūlymu siekiama paskatinti jaunesnius būsimus vairuotojus įgyti daugiau vairavimo praktikos prieš egzaminą valstybės įmonėje „Regitra”. Toks vairuotojų rengimo būdas būtų daug lankstesnis”, – sakė susisiekimo ministras R. Sinkevičius.
Pirmajame vairuotojų rengimo modelyje numatytas būsimo vairuotojo amžius nuo 16 iki 18 metų. Šiuo laikotarpiu asmuo turėtų baigti B kategorijai skirtą 40 val. trukmės teorinį ir 30 val. praktinį mokymus. Juos baigęs ir vairavimo mokykloje, kurioje mokėsi, išlaikęs teorijos bei praktikos egzaminus būsimas vairuotojas galėtų ilgiau nei 1,5 metų toliau mokytis ir tobulinti vairavimo įgūdžius su šeimos nariu arba vairavimo instruktoriumi. Teorijos ir praktikos egzaminus įmonėje „Regitra” toks vairuotojas galėtų laikyti tik nuo 18 metų.
Būsimo vairuotojo amžius didesnis nei 18 metų – tai numatyta antrajame vairuotojų rengimo modelyje. Norinčiam įgyti vairuotojo pažymėjimą tokiam asmeniui siūloma baigti trumpesnį (12 val.) saugaus eismo kursą. Kelių eismo taisykles jis galėtų išmokti savarankiškai arba mokymo įstaigoje ir baigti 30 val. trukmės praktinio vairavimo mokymo kursą. Toks būsimas vairuotojas galėtų pasirinkti, ar vairavimo praktikos įgytų vairavimo mokykloje, ar su individualia veikla užsiimančiu vairavimo instruktoriumi.
Trečiuoju modeliu siūloma būsimam vairuotojui, turinčiam aukštąjį išsilavinimą, leisti laikyti B kategorijos egzaminus (tiek teorijos, tiek praktikos) įmonėje „Regitra” be privalomo reikalavimo mokytis vairavimo mokykloje arba su savarankišku vairavimo instruktoriumi.
Šie darbo grupės siūlymai būtų įgyvendinti, jeigu Seimas pritartų Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimams, kurie leistų B kategorijos praktinio vairavimo mokytis nuo 16 m. (dabar leidžiama nuo 17 metų).
Darbo grupė, prieš priimdama sprendimus dėl vairuotojų sistemos pakeitimų, įvertino Tarptautinės Komisijos vairavimo egzaminavimui atliktą studiją dėl B kategorijos motorinės transporto priemonės vairuotojo teisių suteikimo Europos Sąjungos (ES) šalyse narėse. Studijoje nurodomas B kategorijos vairuotojų minimalus mokinio amžius nuo 16 iki 18 metų įteisintas daugumoje ES šalių (78 proc.). Likusią dalį (22 proc.) sudaro ES valstybės narės, kuriose šis amžius yra nuo 18 metų.

Susisiekimo ministerijos inf.

The post Siūloma įteisinti lankstesnį vairuotojų rengimo modelį appeared first on udiena.lt.

Prognozuojama, kad jau nuo šių metų vasario mėnesio turėtų brangti vairavimo pamokos. Tai gerokai gąsdina ne tik būsimus vairuotojus, kuriems tektų plačiau atverti piniginę, bet ir vairavimo mokyklų savininkus: jie brangintų vairavimo kursus, o tai tikrai nepaguostų būsimų klientų.

Nauji metai – nauji lapai. Taip galima apibūdinti naujų įstatymų, kaip įvardija vairavimo mokyklų savininkai, „nuleidimą iš dangaus”. O tokie įstatymai ir taip sunkiai gyvuojančioms vairavimo mokykloms – it perkūnas iš giedro dangaus.
Vis garsiau kalbama apie baimes dėl nelygių konkurencinių sąlygų rinkoje ar kai kurių šalies vairavimo mokyklų uždarymą.
Dar pernai Valstybinė mokesčių inspekcija informavo tai, kad vairavimo kursai turi būti apmokestinti pridėtinės vertės mokesčiu, tad nuo šių metų vairavimo mokykloms reikėtų susimokėti 21 procentą šių mokesčių.
Ir taip vos išgyvenančios kai kurios vairavimo mokyklos nepakeltų šios naštos, tad papildomas išlaidas tektų susimokėti patiems klientams.
„Net nežinau, kaip bus Utenoje, – sakė į nežinomybę patekęs vienos vairavimo įmonės Utenoje vadovas Milvydas Bareikis. – Sunku prognozuoti, kas laukia ateityje. Man pikta todėl, kad įstatymus priima atbuline data. Kol kas nesame PVM mokėtojai, tačiau po kelių mėnesių tikriausiai jau būsime PVM mokėtojais priverstinai”.
Tokia politika, pasak M. Bareikio, jį labiausiai ir šokiruoja. Juolab, kad įstatymai priimami praėjusių metų paskutiniojo mėnesio data. „Jei bet kurioje įmonėje kažką padarytumėme atbuline data, tai nubaus, per mažai nepasirodys”, – įsitikinęs.
Šiuo metu Bareikio vairavimo mokykloje besimokantiems vairavimo kursai kainuoja apie 377 eurus, tačiau sumos dydis priklauso ir nuo kliento vairavimo įgūdžių.
Pašnekovas baiminosi dėl to, kad pabranginus kursų kainą prarastų dalį klientų. Jis nė neįsivaizduoja to, kokią naudą turės valstybė, surenkanti po 21 proc. mokesčio iš sunkiai besiverčiančių vairavimo mokyklų, iš kurių galbūt dalis neatlaikytų šios naštos ir paprasčiausiai užvertų duris.
Panašiai mąsto ir kitos vairavimo įmonės Utenoje direktorė Elena Šapranauskienė, apie šias naujoves sužinojusi tik iš žiniasklaidos. „Jei mūsų įmonė taptų PVM mokėtoja, žinoma, brangtų ir kursai. Visa tai skaudžiai atsilieptų ne tik mums, bet ir klientams, kuriems algos nekyla, o paslaugos auga kaip ant mielių. Štai sumokame mokesčius, atsiskaitome už kurą, įvairias paslaugas, pokalbius telefonu… O kas belieka?… Juk automobilių remonto kainos gerokai pakilo: jei anksčiau už vieną ar kitą paslaugą mokėdavome litais, tai šiandien už tą patį – eurais”, – apgailestavo direktorė.

D. Kazokaitės nuotr.

The post Vairavimo mokyklas gniuždo nežinomybė dėl ateities appeared first on udiena.lt.

Susisiekimo ministerijoje šiandien apdovanota geriausia 2014 metų Lietuvos vairavimo mokykla – V. Jalinsko individuali įmonė (Marijampolės apskritis). Teorijos žinių egzaminus „Regitroje” iš pirmo karto išlaikė beveik 90 proc. šios mokyklos mokinių, praktinio vairavimo įgūdžių – per 65 proc. Pastarasis rodiklis net 20 proc. pralenkė prieš tai vykusių vairavimo mokyklų atrankų lyderių rezultatus.

„Geriausių rezultatų pasiekusių šalies vairavimo mokyklų rinkimai – puiki motyvacija siekti kuo geresnių vairuotojų mokymo rezultatų ir kokybės. Būsimiems vairuotojams ši informacija padės pasirinkti labiausiai jų poreikius ir lūkesčius atitinkančias vairavimo mokyklas”, – sako ministras Rimantas Sinkevičius.
Šalies vairavimo mokyklos buvo vertinamos pagal mokinių teorijos žinių ir praktinio vairavimo įgūdžių egzaminų rezultatus nuo 2013 m. liepos 1 d. iki 2014 m. birželio 30 d. Taip pat atsižvelgta, ar šiuo laikotarpiu vairavimo mokykla nebuvo bausta už nustatytų reikalavimų nesilaikymą.
Iš kompetentingų institucijų sudaryta komisija taip pat išrinko po kelias geriausias vairavimo mokyklas kiekvienoje šalies apskrityje:
Alytaus apskrityje – Alytaus profesinio rengimo centras, VšĮ Alytaus technikos mokykla, IĮ „Gelžinio ratai”.
Kauno apskrityje – E. Gulevičiaus individuali įmonė, IĮ „Kęstas”, Kėdainių suaugusiųjų ir jaunimo mokymo centras, UAB „Auto ABC”.
Klaipėdos apskrityje – UAB „Ventensis” ir „Vlantana”, Pajūrio vairavimo mokykla, A. Strižak IĮ.
Marijampolės apskrityje – V. Jalinsko IĮ, Marijampolės profesinio rengimo centras, UAB „Autokryptis”.
Panevėžio apskrityje – UAB „Ekovairavimas” ir „Artis via”, VšĮ Panevėžio darbo rinkos mokymo centras.
Šiaulių apskrityje – VšĮ Šiaulių darbo rinkos mokymo centras, IĮ „Šiaulių autovita”, UAB „Vaido Sėjūno vairavimo mokykla”.
Tauragės apskrityje – UAB „Biceda”, IĮ Jurbarko saugaus eismo centras, Tauragės profesinio rengimo centras.
Telšių apskrityje – UAB „Driverlita” ir „Mokymo žiedas”, VšĮ Mažeikių vairuotojų mokymo centras.
Utenos apskrityje – UAB „Bareikio vairavimo mokykla” ir „Elenos vairavimo mokykla”, Utenos rajono technikos sporto klubas.
Vilniaus apskrityje – Jovito Stankevičiaus IĮ, UAB „Autotakas” ir „Broniaus Kazlausko vairavimo mokykla”, V. Žulio IĮ.

Susisiekimo ministerijos inf.

The post Išrinktos geriausios Lietuvos vairavimo mokyklos, tarp jų – trys iš Utenos appeared first on udiena.lt.