„Durniaus vietoje“ paliktas miestas

Ūkininkas Artūras Mrazauskas sakė gyvenąs Utenos ir Rokiškio rajonų sandūroje, tad ūkio reikalais jam tenka važiuoti tiek į vieną, tiek į kitą miestą. Tiesa, į Uteną, kaip į didesnį miestą, vyksta dažniau. Ūkininkas vairuoja „Toyota Hilux“ pikapą. Nors jo svoris ir neviršija 3,5 tonos, ši transporto priemonė yra priskiriama N1 kategorijai, todėl ją užfiksavo radaras. „Taip važinėju jau nuo 2014 metų ir niekada neįsivaizdavau, kad Utena yra kažkuo išskirtinis miestas, – kalbėjo A. Mrazauskas. – Sunkvežimiams uždrausta važiuoti J. Basanavičiaus gatve – jie juda aplinkkeliu. Jis nemokamas, o J. Basanavičiaus gatvė – mokama. Absurdo viršūnė! Neturiu ką ir pridurt. Atvažiuoju keliais, kurie yra nemokami, tai net ir nesusimąstau, kad važinėdamas Utenoje turiu susimokėti už kelius. Miestas – pilnas įmonių, tad kai kur nepravažiuoti J. Basanavičiaus gatve net neįmanoma.“

Ūkininkas teigė pasidomėjęs ir sužinojęs, kad Lietuvoje, be Utenos, „durniaus vietoje“ dar yra likusi Kretinga ir Zarasai. Anot pašnekovo, nėra normalu, kad magistralinis kelias vestų per miestą – toks kelias turi baigtis ties juo, nes miesto gatvės yra gatvės, o ne magistraliniai keliai.

Pasak A. Mrazausko, nors sunkvežimiai negali judėti per Utenos miesto centrą (juda aplinkkeliu), Lietuvos automobilių kelių direkcijos (toliau – Kelių direkcija) mokamų kelių žemėlapyje pažymėta, kad Utenos J. Basanavičiaus gatve eina magistralinis kelias. Ūkininko teigimu, visuose miestuose, kurie turi aplinkkelius, būtent jie ir yra apmokestinami. O miestai, neturintys aplinkkelio (-ių), savo gatvės, kuria turėtų eiti magistralinis kelias, neapmokestina. Vyras mano, kad tokia situacija yra biurokratinis nesusipratimas. Arba… tiesiog niekas dėl to nesuka galvos. „Kodėl kituose Lietuvos miestuose nėra šio mokesčio? Visi gūžčioja pečiais ir niekas negali paaiškinti. Buvau ir Kelių direkcijoj. Sakau: „Kame kampas?“ „Nu, jo, čia sudėtinga kažką padaryti…“ „Už ką man baudą mokėt?“ „Apgailestaujame, kad baudą sumokėjote – ji tikrai didelė…“ Pusė baudos – 350 eurų, o šiaip – 700. Ir vien todėl, kad pervažiavau Utenos miesto gatve“, – piktinosi ūkininkas ir pridūrė, kad moka už kelius ten, kur reikia, bet, anot jo, mokėti už miesto gatves – absurdiška. Pašnekovas mano, kad ne vienas žmogus patenka į tokią situaciją, o bauda yra neadekvati.

Nors A. Mrazauskas ir netiki laiminga baigtimi, visgi pateikė apeliaciją, kuri šiuo metu yra svarstoma.

Visą straipsnį skaitykite antradienio laikraštyje „Utenos diena“.

The post Biurokratų kelyje „durniaus vietoje“ paliktas miestas priverstas žaisti aplinkkelių žaidimą appeared first on udiena.lt.

Daugiau apie tai skaitykite trečiadienio laikraštyje „Utenos diena“.

Visvaldo Kulakausko nuotr.

The post Grybelių gyventojai jaučiasi sulaukę stebuklo: po 30 metų turės gatvę appeared first on udiena.lt.

Dėl vykdomų projekto „Paviršinių nuotekų tinklų ir jiems priklausančios infrastruktūros rekonstrukcija ir plėtra Utenos mieste“ veiklų jau tris mėnesius – nuo gegužės 21 dienos – draudžiamas transporto priemonių eismas dalyje Aušros gatvės, tad vairuotojai priversti apsišarvuoti kantrybe ir atidžiau planuoti savo maršrutą.

Portalas udiena.lt informuoja, kad šiuo metu beliko uždaryta nedidelė minėtos gatvės atkarpa šalia prekybos centro „Maxima“, tačiau patekti į parduotuvės automobilių stovėjimo aikštelę galima važiuojant tiek nuo Aukštakalnio, tiek nuo Utenos kultūros centro pusės. Kurį laiką dėl vykdomų darbų buvo užtverta ir nuo „Maximos“ link Dauniškio gimnazijos vedanti Aušros gatvės dalis, tačiau, anot darbininkų, dabar gyventojai ja gali važinėtis į sveikatą – darbai baigti.

Kaip portalui udiena.lt teigė Aušros gatvėje plušantys darbininkai, paviršinių nuotekų tinklų ir jiems priklausančios infrastruktūros bei plėtros darbus planuojama baigti iki rugsėjo 1 dienos, tačiau džiaugtis dar per anksti, mat iki numatomos minėtos gatvės rekonstrukcijos dar būtina atnaujinti vandentiekio bei kanalizacijos trasas.

Laikraščio „Utenos diena“ inf., Deimantės Kazokaitės nuotr.

The post Prireiks kantrybės: darbai Aušros gatvėje dar tik įpusėjo appeared first on udiena.lt.

Penktadienį, gruodžio 16 dieną, su muzikos garsais, Kalėdų Senelio ir jo padėjėjų sveikinimais bei dovanomis vyko iškilminga Vaižganto gatvės tęsinio (nuo Pievų gatvės iki J. Basanavičiaus g.) atidarymo ceremonija, kurioje dalyvavo Utenos rajono valdžios atstovai ir svečiai – jie perkirpo simbolinę atidarymo juostelę.

Metų pabaiga – pats laikas skaičiuoti nuveiktus darbus. Praėjusią savaitę mieste po kapitalinio remonto buvo atidaryta S. Dariaus ir S. Girėno gatvė, o gruodžio 16 dieną atėjo eilė pasidžiaugti visai nauja gatve. Jos darbų pabaigos uteniškiai labai laukė, ilgą laiką, kol vyko gatvės tiesimo darbai, jie kentė sunkiosios technikos burzgesį bei keliamas dulkes.
Prieš simbolinės juostelės kirpimo ceremoniją kalbėjęs Utenos rajono savivaldybės mero pavaduotojas Vidmantas Valinčius pabrėžė, kad nuo šiol visiems miestelėnams pagerės eismo sąlygos. Bendrovės „Aukštaitijos traktas”, laimėjusios konkursą Vaižganto gatvės dalies tarp Pievų ir J. Basanavičiaus gatvių Utenoje statybai, vadovas Ričardas Puodžiukas labiausiai dėkojo šalia gatvės įsikūrusio gyvenamųjų namų kvartalo gyventojams, kurie turėjo iškęsti gatvės tiesimo darbų nepatogumus.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos atstovas Artūras Bogužas pasidžiaugė nauja gatve. „Turėjome įvairiausių problemų, buvo panaudotos ir naujausios technologijos, kalami poliai, tačiau viskas baigėsi ir šiandien galime tuo pasidžiaugti”, – sakė A. Bogužas ir linkėjo, kad nauja gatvė puikiai tarnautų.
Simbolinę atidarymo juostelę perkirpus V. Valinčiui, R. Puodžiukui ir A. Bogužui, eilė atėjo ir staigmenoms – dosnus Kalėdų Senelis ir jo padėjėjos vairuotojams pažėrė dovanų.

„Utenos dienos” inf.

Linos Narčienės nuotr.

The post Utenoje atidaryta nauja gatvė appeared first on udiena.lt.

Penktadienį, gruodžio 9 dieną, Utenoje po kapitalinio remonto atidaryta S. Dariaus ir S. Girėno gatvė, kuri šiuo metu tapo neatpažįstamai pasikeitusi. Į gatvės atidarymą atvykęs Utenos rajono savivaldybės meras Alvydas Katinas ir darbų rangovai pasveikino uteniškius ir miesto svečius, perkirpo simbolinę juostelę.

Rajono vadovas A. Katinas pasidžiaugė, kad gatvės kapitalinis remontas pagerins mieste eismo sąlygas ir suteiks visiems eismo dalyviams didesnį saugumą, patogumą. Šioje gatvėje viskas – ir šaligatvio bei važiuojamosios dalies plotis, ir automobilių stovėjimo aikštelės, saugumo salelės, vienpusis eismas – įrengta taip, kad visi eismo dalyviai jaustųsi saugiai.
Su meru simbolinę atidarymo juostelę perkirpo „Utenos melioracijos” generalinis direktorius Liuonius Purvinis ir VĮ „Utenos regiono keliai” direktorius Edmantas Šakalys. Renginyje dalyvavę policijos talkininkai Amsiai ir mistinis senojo miesto Burmistras vairuotojams linkėjo saugaus kelio ir teikė simbolines dovanėles.
Nors gatvės kapitalinis remontas pagerino mieste eismo sąlygas, suteikė eismo dalyviams didesnį saugumą ir patogumą, ne visi uteniškiai patenkinti naująja gatve. Pasidomėjus, kas juos neramina, paaiškėjo, kad gyventojams kyla klausimų, susijusių su gatvės važiuojamosios dalies ir šaligatvių pločiu, vienos krypties eismu, automobilių stovėjimo vietų skaičiumi ir kt.
Nepasitenkinimą uteniškiams, ypač tėveliams, atvežantiems ir pasiimantiems vaikus iš vaikų lopšelio-darželio „Šaltinėlis”, kelia tai, kad, jų manymu, gatvėje yra įrengta per mažai automobilių stovėjimo vietų. Reikia pasakyti, kad iš S. Dariaus ir S. Girėno gatvės pusės prie minėto lopšelio-darželio yra įrengtos šešios vietos automobiliams. Šiek tiek toliau – dar aštuonios. Taigi tėveliai automobilius gali statyti 14-oje vietų. Norintieji kuo arčiau privažiuoti prie lopšelio-darželio pastato, gali įvažiuoti į darželio kiemą nuo Basanavičiaus g., kuris taip pat yra sutvarkytas, patogus pasistatyti automobilį. Netelpantiems į kiemą, automobilius galima pasistatyti šalia esančiose gatvėse ir kelis metrus paėjėti iki darželio. Iš viso S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje yra 28 automobilių stovėjimo vietos.
„Automobilių stovėjimo aikštelės įrengtos pagal visus reikalavimus, – sakė Utenos rajono savivaldybės administracijos Teritorijų planavimo ir statybos skyriaus vedėjo pavaduotojas Egidijus Bukys. – Gatvė turi būti tvarkinga, saugi ir patogi visiems, todėl joje yra įrengtos ir neįgaliųjų automobiliams pastatyti vietos, kurių anksčiau nebuvo. Laikantis to paties principo, kad gatvėje svarbiausias saugumas, įrengtos ir saugumo salelės. Jos gal kiek sumažino automobilių statymo vietų skaičių, bet ir pėstiesiems, ir vairuotojams suteikė didesnį saugumą”.
Uteniškiai kelia klausimą ir dėl šaligatvių platumo. Kai kuriems miesto gyventojams S. Dariaus ir S. Girėno gatvės šaligatviai pasirodė per platūs. Pasak Egidijaus Bukio, S. Dariaus ir S. Girėno gatvė – ramaus važiavimo gatvė, kurioje prioritetas, kaip ir visame mieste, teikiamas pėstiesiems. Todėl pėsčiųjų patogumui ir saugumui šaligatviai yra nuo 1,5 metro iki 2 metrų pločio, o nuo važiuojamosios dalies dalis šaligatvio gatvės pradžioje atskirta apsaugine tvorele. „Šaligatviai taip pat pakloti pagal visus saugumo reikalavimus. Kadangi projekte buvo numatyta įrengti vienos juostos gatvę, tad tai ir įgalino pakloti tokio pločio šaligatvius,” – kalbėjo vedėjo pavaduotojas.
Kalbėdami apie šaligatvių platumą, gyventojai užsimena ir apie tai, kad gatvės važiuojamoji dalis po kapitalinio remonto tapo per siaura. Reikia pasakyti, kad S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje yra vienkryptis eismas, todėl joje ir įrengta viena važiavimo juosta. Važiuojamosios dalies plotis – 4 metrai. Platinti važiuojamąją dalį nebuvo galima dėl paprastos priežasties: dėl visai šalia gatvės pastatytų gyvenamųjų ir visuomeninių pastatų. Norint paplatinti gatvę būtų reikėję nugriauti minėtus namus. Abejojame, kad šių namų savininkai būtų sutikę taip padaryti.
Gyventojams užkliuvo gatvės pabaigoje prie sankirtos su J. Basanavičiaus gatve iškirsti medžiai. Kaip sakė Egidijus Bukys, tie medžiai buvo prastos būklės, dėl žemai esančių elektros laidų juos tekdavo dažnai genėti, todėl laja buvo labai sumenkusi. Be to, medžių šaknys tiesėsi po šaligatviu, tad jį atnaujinant šaknys buvo pažeistos. Nenukirtus medžių jie būtų vegetavę arba žuvę.
„Visoje Europos Sąjungoje tvarkant, tiesiant, rekonstruojant, remontuojant kelius ar gatves pagrindinis reikalavimas yra saugumas, – sakė Utenos rajono savivaldybės administracijos direktorius Jonas Slapšinskas. – Šiuo principu remiantis ir buvo kapitališkai remontuojama S. Dariaus ir S. Girėno gatvė. Viskas joje – ir šaligatvio bei važiuojamosios dalies plotis, ir automobilių stovėjimo aikštelės, ir saugumo salelės, ir vienpusis eismas – įrengta taip, kad visi eismo dalyviai jaustųsi saugiai. Tenka apgailestauti, kad gatvė ne tokia plati, kaip norėtų miesto gyventojai, bet tokiu atveju, kaip jau rašyta, būtų tekę nugriauti prie pat gatvės esančius namus. Gatvės su 3 ar 4 eismo juostomis negalima buvo tiesti, nes būtų nusižengiama saugumo principui. Tikimasi, kad pavažinėję sutvarkyta gatve kurį laiką, ir pėstieji, ir vairuotojai pastebės jos privalumus ir mokės įvertinti Utenos rajono savivaldybės pastangas kurti mieste gyvenimo kokybę”.
Lygiai po savaitės, gruodžio 16 dieną, 11 val. Utenoje vyks Vaižganto gatvės dalies nuo Pievų iki J. Basanavičiaus g. atidarymas. Šventės rengėjai yra sumanę įvairių staigmenų bei siurprizų. Malonūs netikėtumai vėl lauks pirmųjų dešimties vairuotojų, nebus nuvilti ir pėstieji.

Laikraščio „Utenos diena” ir Utenos r. savivaldybės administracijos inf.

Vytauto Ridiko nuotr. ir video

{youtube}LEzV6wqOWrM&feature{/youtube}

The post Utenoje iškilmingai atidaryta suremontuota S. Dariaus ir S. Girėno gatvė appeared first on udiena.lt.

Pirmadienio rytą Kauno gatve tarnybiniu automobiliu važiavę Utenos apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai pastebėjo, kad kelio danga yra slidi. Pareigūnų teigimu, ant važiuojamosios kelio dalies išsiliejo aplinkai pavojinga medžiaga – dyzelinis kuras.

Pasinaudodami specialiomis cheminėmis priemonėmis dyzelinio kuro pėdsakus šalino ugniagesiai gelbėtojai. Kol vyko darbai, policijos pareigūnas reguliavo eismą.

Laikraščio „Utenos diena” inf. ir nuotr.

The post Ant kelio išsiliejęs dyzelinis kuras pakoregavo eismą appeared first on udiena.lt.

Sodų bendrijoje „Jovaras” gyvenantiems žmonėms ne vienus metus į darbą, mokyklą ar šiaip su reikalais į miestą eiti ir važiuoti teko gatve, nelabai primenančia gatvę. Beveik vieno kilometro ilgio Hipodromo gatvė buvo duobėta, be asfalto dangos, neapšviesta. Miestą „Jovaro” gyventojai pasiekdavo eidami važiuojamąja gatvės dalimi arba siauručiu miško takeliu. Eiti važiuojamąja dalimi buvo ne tik nepatogu dėl dulkių, bet ir nesaugu dėl intensyvaus eismo.

„Hipodromo gatvė – viena reikšmingesnių miesto gatvių, nes sodų bendrijoje gyvena nemažai uteniškių, kuriems gatvė – beveik vienintelis kelias pasiekti miestą, – sakė Utenos rajono savivaldybės administracijos Teritorijų planavimo ir statybos skyriaus vedėjas Nerijus Malinauskas. – Todėl buvo nutarta Hipodromo gatvę remontuoti. Tiksliau sakant, bus nutiesta visai nauja gatvė, nes joje viskas bus daroma iš naujo: paklota asfalto danga, įrengtas apšvietimas, vienoje pusėje nutiestas šaligatvis”.
Utenos rajono savivaldybės administracija dar 2014 metais parengė techninį projektą, kuris suteikė galimybę gauti lėšų Hipodromo gatvės tvarkymui. Visą finansavimą iš Kelių priežiūros ir plėtros programos skyrė Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos. Utenos rajono savivaldybei prie gatvės tvarkymo finansiškai prisidėti nereikia. Šių metų birželio pabaigoje Utenos rajono savivaldybės administracija pasirašė sutartį su rangovu UAB „Aukštaitijos traktas”. Darbai Hipodromo gatvėje prasidėjo. Jie truks 12 mėnesių. Bet, kaip sakė Nerijus Malinauskas, sutartyje numatyta galimybė gatvės remontą baigti anksčiau. Tad vienu ar kitu atveju 2017 m. pavasarį ar vasarą sodų bendrijos „Jovaras” gyventojai galės džiaugtis nauja, modernia gatve.
Hipodromo gatvę remontuoti vieną iš pirmųjų įgalino ir sodų bendrijoje baigtas įgyvendinti vandentvarkos projektas. Jo metu į sodus buvo nutiesti vandentiekio ir nuotekų šalinimo tinklai. Pakloti tam tikri inžineriniai tinklai – vienas iš kriterijų, suteikiančių gatvės remontui pirmumą.
Pasikeitimų laukia ir S. Dariaus ir S. Girėno bei Ateities gatvės. Pastarosios gyventojų kiemai, esantys žemiau gatvės, po didesnio lietaus nuolat būdavo užliejami, vanduo pliaupdavo į kiemus upeliais. Tad pirmiausia Ateities gatvėje bus nutiesti lietaus nuotekų tinklai. Minėtus darbus planuojama pradėti dar šiais metais. Kol kas vyksta viešųjų pirkimų procedūros. Kiti Ateities gatvės rekonstravimo darbai – paklota asfaltbetonio danga, vienoje pusėje nutiestas šaligatvis, įrengtas apšvietimas – bus baigti 2017-aisiais.
S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje taip pat bus paklota nauja danga, šaligatviai, įrengtas apšvietimas ir nutiesti lietaus nuotekų tinklai. Taip pat bus įrengtos automobilių statymo vietos. Kapitalinio remonto darbų pradžia planuojama šį rugpjūtį. Įvykdžius viešųjų pirkimų procedūras visą gatvės remontą tikimasi baigti 2016-ųjų pabaigoje.

Utenos r. savivaldybės administracijos ir laikraščio „Utenos diena” inf. ir nuotr.

The post Po metų uteniškiai riedės asfaltuota Hipodromo gatve appeared first on udiena.lt.

Savaitės viduryje Utenoje pagrindine J. Basanavičiaus gatve riedančius automobilius netoli degalinės „Statoil“ pasitiko kliūtis – informacinis ženklas „Apylanka“, nurodantis apvažiavimą kitomis miesto gatvėmis. Šią savaitę AB „Utenos melioracija“ perkasė šią gatvę ir vykdo nuotekų vamzdžio klojimo darbus.

Šios įmonės darbuotojams atlikti darbus sutrukdė sudėtingos sąlygos – kasant gilų griovį atsirado požeminio vandens. „Tad nežinome, ar darbus užbaigsime penktadienį, ar po savaitgalio – pirmadienį. Tačiau tikslios datos dar pasakyti negalime”, – portalui udiena.lt sakė AB „Utenos melioracija” atstovas Vidmantas Markevičius.

Laikraščio „Utenos diena” inf., L. Narčienės nuotr.

The post Perkasė pagrindinę miesto gatvę appeared first on udiena.lt.