LietuvaMagistralinis kelias Vilnius–Utena laukia palaiminimo Seime
2014 rugsėjo 03, Trečiadienis 14:14

Magistralinis kelias Vilnius–Utena laukia palaiminimo Seime

Magistralinis kelias Vilnius–Utena laukia palaiminimo Seime

„Saugus eismas – mūsų prioritetas, todėl darome viską, kad Lietuvos keliai, ypač taip intensyviai eksploatuojami kaip Vilnius–Utena, būtų kuo greičiau rekonstruoti ir nekeltų nė menkiausios grėsmės eismo dalyviams", – šiandien Susisiekimo ministerijoje surengtoje spaudos konferencijoje sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu numatomo įgyvendinti projekto „Kelias Vilnius–Utena" tikslas – rekonstruoti nepatenkinamos kokybės kelio ruožus ir užtikrinti nuolatinę jų priežiūrą. Planuojama, kad projektas apims kelio važiuojamosios dalies rekonstrukciją (trukmė 3 metai, kartu su projektavimu) ir nuolatinę kelio priežiūrą (10 metų). Praėjus 10-čiai metų nuo kelio rekonstrukcijos pabaigos, numatytas paprastasis kelio remontas.

Projekto apimtis – magistralinio kelio A14 Vilnius–Utena ruožas nuo 21,50 iki 93,65 km (72,15 km). Partnerystės sutarties laikotarpis – 13 metų.

Šių metų liepos 9 d. projektui pritarė Vyriausybė, jis dar bus svarstomas Seime. Jei parlamentarai pritars projektui, bus pradėtos viešojo pirkimo procedūros.

Viešąjį konkursą laimėjęs ir partnerystės sutartį pasirašęs privatus subjektas įsipareigotų atlikti kelio ruožų projektavimo, rekonstrukcijos ir dangos stiprinimo bei priežiūros darbus. Darbus finansavusiam privačiam verslui valstybė pinigus išmokėtų dalimis.
Po rekonstrukcijos pagerės kelio dangos kokybiniai parametrai, sumažės kelio priežiūros išlaidos, transporto priemonių eksploatacijos kaštai ir laiko sąnaudos, vairuoti bus ne tik patogiau, bet ir saugiau.

Atsižvelgiant į avaringumo šiame kelyje situaciją ir sunkumus, kuriuos šiuo metu patiria vairuotojai, bus siekiama projektą įgyvendinti per kuo trumpesnį laiką. Statybos darbus numatoma pradėti 2016 m., baigti – 2019 m.

Susisiekimo ministerijos planuojamas projektas „Kelias Vilnius–Utena" yra antrasis projektas, numatomas įgyvendinti VPSP būdu. Pirmasis sumanymas – Palangos aplinkkelio tiesimo ir eksploatacinės priežiūros vykdymo projektas – jau sėkmingai įgyvendinamas.

Nuotraukoje (š kairės į dešinę): Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktorius Skirmantas Skrinskas, susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius ir ministro patarėjas Ričardas Slapšys.

Susisiekimo ministerijos inf.

Susiję įrašai (pagal žymę)

  • Žinia vairuotojams: rekonstruos kelio Vilnius–Uteną atkarpą

    Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad ateinančiais metais kelyje A14 Vilnius–Utena vyks naujas rekonstrukcijos etapas, kurio metu bus atnaujintas keturių kilometrų ilgio ruožas. Magistralė bus platinama nuo dviejų iki keturių eismo juostų, planuojamos gausios eismo saugos inžinerinės priemonės. Dėl šių darbų atlikimo jau pasirašyta 19,9 mln. eurų vertės sutartis.

  • Kelio Vilnius–Utena rekonstrukcija – jau kitais metais

    Kelias Vilnius–Utena visiems juo važiuojantiems tampa tikru išbandymu: jis labiau primena ne kelią, o geležinkelio bėgius, kuriais važiuoti yra ir nepatogu, ir nesaugu. Iniciatyvos judinti kelio tvarkymą iš mirties taško ėmėsi Utenos rajono savivaldybės meras Alvydas Katinas, rugsėjo pabaigoje visų Utenos apskrities gyventojų vardu kreipęsis į susisiekimo ministrą Roką Masiulį. Rašte ministrui meras prašė įvertinti susiklosčiusią situaciją ir pateikti informaciją apie valstybinės reikšmės kelio A14 Vilnius–Utena rekonstrukcijos galimybes.

  • Kelio Vilučiai-Kušliai atidarymo šventėje dalyvavo ir politikai

    Nors kelio nuo Rokiškio rajono Kariūnų per Duokiškį ir nuo Vilučių iki Kušlių jau Utenos rajone 14,5 iki 19,2 kilometro kapitalinis remontas (asfalto dangos patiesimas) oficialiai turi baigtis rugsėjo 2 dieną ir dar tebevyksta kai kurie baigiamieji darbai, tačiau Vilučių bendruomenė suskato šią savaitę padėkoti kelininkams ir politikams už seniai lauktą dovaną.

  • „Biržinka“ pramintas kelias rekonstruoti bus baigtas jau šiemet

    Vienos didžiausių Baltijos šalyse lietuviško kapitalo kelių ir geležinkelių statybos bendrovės „Panevėžio keliai" Rokiškio filialas pradėjo vykdyti valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 119 Molėtai–Anykščiai ruožo nuo 35,9 iki 41,3 kilometro rekonstrukciją. Projektas apima 5,4 kilometro ruožo atnaujinimą viename vaizdingiausių Lietuvos kelių, vietos gyventojų pramintame „Biržinka". Rekonstruojamas „Biržinkos" ruožas prasideda ties Anykščių regioninio parko riba, driekiasi parko teritorija ir baigiasi Liudiškių gatvėje Anykščių mieste.

  • Kad pasiektų gamyklą, turi įveikti duobėtą kliūčių ruožą

    Viena didžiųjų Utenoje veikiančių įmonių, dirbanti su užsienio partneriais, aprūpinanti darbo vietomis būrį uteniškių, dalyvaujanti visuomeniniame miesto gyvenime, atsidūrė nepavydėtinoje padėtyje – tam, kad pasiektų mieste veikiančią įmonę, tiek darbuotojai, tiek svečiai turi įveikti kliūčių ruožą primenančią bekelę. Nors yra kelias, kuriuo būtų galima važiuoti tiesiai – kadaise panaikinus servitutą jis užtvertas galingais stulpais. Valdininkams kraipant galvas, įmonėje kartą apsilankę svečiai ne tik ilgai mini jos veiklą bei rezultatus, bet ir nepamiršta miesto gatvėmis vadinamų kelių, kuriais ją teko pasiekti.

  • Seimas pritarė: betoninis kelias iš Vilniaus į Uteną bus rekonstruojamas

    Antradienį Seimas leido valstybei prisiimti 169,3 mln. eurų vertės įsipareigojimus, viešojo ir privataus sektorių partnerystės būdu rekonstruojant beveik prieš 30 metų nutiestą betoninį kelią iš Vilniaus į Uteną.

  • Vairuotojų laukia iššūkiai: prasidėjo laukinių gyvūnų migracija

    Lapkričio ir gruodžio mėnesiais prasideda laukinių gyvūnų žiemos migracija, kuomet dideli kanopiniai žvėrys (briedžiai, stirnos, šernai) iš savo vasaros ganyklų grįžta į žiemos buveines - didžiuosius miškus, dažniausiai kirsdami kelius, kuriais važiuoja transporto priemonės. Ir tai sukelia susidūrimo grėsmę.

  • Kelias, kuriuo per parą pravažiuoja apie 14 tūkst. automobilių, bus daug saugesnis

    Vienoje pagrindinių Lietuvos transporto arterijų – tarptautinėje magistralėje „Via Baltica" – numatyti svarbūs ir neatidėliotini modernizavimo darbai, kuriuos atlikus itin pagerės eismo sąlygos vietos ir tarptautiniam transportui. Tai leis gerokai sumažinti skaudžių nelaimių tikimybę, teigiama Susisiekimo ministerijos tinklapyje.

  • Dėl 175 milijonus eurų kainuosiančio Utenos kelio – ginčai

    Seimas spręs, ar leisti valstybei prisiimti 175,11 mln. eurų vertės įsipareigojimus, viešojo ir privataus sektorių partnerystės būdu rekonstruojant beveik prieš 30 metų nutiestą betoninį kelią iš Vilniaus į Uteną.

  • Kaimo žvyrkeliams asfaltuoti – 14,5 mln. eurų

    Nuo balandžio 1 iki birželio 30 dienos priimamos paraiškos kaimo vietovėse esantiems žvyrkeliams asfaltuoti. Paraiškas teiks ir projektus įgyvendins Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos. Šiai priemonei skirta 14,481 mln. eurų.

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

Reklama

UAB „Utenos Diena“,
Maironio g. 34, LT-28144, Utena.
Įm. kodas: 301537159
PVM k. LT100003891115

A.s.: LT535014500014000334
Utenos kredito unija

Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

utenosdiena.lt redakcijai rašykite adresu reklama@utenosdiena.lt

Visos teisės saugomos. © 2008 -  2019
UAB „Utenos diena“.
Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Utenos diena“ sutikimą.

LANKYTOJŲ STATISTIKA

Šiandien apsilankė:4369
Vakar apsilankė:7422
Šią savaitę apsilankė:22185
Šį mėnesį apsilankė:138205
Viso (nuo 2015-02-16):10229648
Šiuo metu naršo:
109
2019-05-23
MENŲ KALVĖ - Utenos regiono kūrėjai ir jų darbai!